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      離心工業泵的日常故障及維修注意事項

      行業新聞

      離心工業泵的日常故障及維修注意事項

      工業生產中,離心泵在運轉過程中常見的故障現象及排除方法

      一、離心泵在工作中常出現的故障及排除

      1、開機后泵不出水

      (1)泵內空氣未排出??捎杀蒙w上注液孔緩緩注入液體(以利于空氣排出)。

      (2)吸水管接頭、法蘭處漏水氣,可安正擰緊之。

      (3)泵轉速低,應查看電機轉數,或查看電壓是否太低。

      (4)泵的吸入高度太大,超過泵的吸程,或吸水管口未浸入水池中。

      (5)電機反轉。

      (6)泵的葉輪活動,未能工作。

      (7)吸水網被堵,吸不上水。

      2、開機后泵的出水量不足

      (1)葉輪被堵,應拆開泵清理。

      (2)空氣進入泵體,可打開放氣門放氣。

      (3)泵的轉速低。

      (4)泵內葉輪與密封環間隙過大,或葉輪磨損、松動,填料函密封不好。

      (5)出水閥門開啟不夠。

      (6)設計有問題。

      3、泵出水量不足:泵內存空氣,可檢查吸水管、填料函是否漏氣。

      4、電機負荷過大

      (1)泵的裝配和安裝不合適(如填料太緊,泵和電機軸向中心線不重合,葉輪與殼體間摩擦等)。

      (2)泵的給水高度過大或流量大。

      (3)泵的轉速過高。

      5、泵啟動后突然停止出水

      (1)吸水管接頭突然松脫漏空氣或因吸水管中有空氣囊。

      (2)向泵內灌水時太急,空氣沒有排盡。

      6、其他

      (1)泵工作時振動,可能是泵與電機軸中心線不重合、主軸彎曲、緊固螺栓松動、葉輪存在偏心。

      (2)軸承發熱,可能是缺油或與電機軸不同心。

      (3)不正常聲音??赡苁沁M入空氣或因振動、泵軸與電機軸不同心等。

      二、離心泵的維護

      1.開車前應檢查設備的完好情況,緊固螺栓的緊固情況,軸承的潤滑情況(潤滑油不足應加油,變質應更換),密封裝置的泄漏情況,使泵體充滿液體,關閉出口閥門。

      2.定期檢修。一般離心泵應每6~12月徹底檢修一次(可結合設備大修進行)。檢修時,將泵解體,徹底清洗葉輪、軸承、軸和軸套、水封管、填料箱、泵殼等。軸承清洗后,若發現磨損、有裂紋、松動、滾珠有麻坑時,應更換新的軸承,若完好無損應更換新潤滑油;軸和軸套等若有磨損可補焊修理再車磨;若軸有彎曲時應矯直;葉輪磨損或蝕損可修補或更換(修理后要重新做平衡試驗);密封函重新換新填料。定期檢修組裝后要重新試運轉。

      3.開車時應隨時注意和檢查泵的運行情況,經常查看:軸承的溫度變化情況,有無雜音和振動,電機是否發熱(不超過80℃),電機負荷是否正常,密封面的滲漏情況等。若發現問題應立即停機檢修。

      4.停機前應先關閉出口閥門,然后停機。若在冬天,停機后應將泵內和管內的水放出,以免凍壞離心泵。

      三、離心泵的修理

      1.轉子的修理

      離心泵的轉子主要由葉輪、主軸和軸套等組成。轉子在修理前必須進行拆卸、清洗和檢查,仔細檢查葉輪的磨損、徑向跳動量(不超過0.05mm)、偏心量;軸和軸套的磨損、彎曲等。

      (1)主軸的修理:泵的主軸,由于轉動時產生振動或突然撞擊而產生彎曲或裂紋;軸的表面由于摩擦或輸送介質的腐蝕而產生嚴重的凹陷和磨損,從而造成徑向跳動或強度下降,影響使用,需要修理。對于表面輕微蝕損可用浸油砂布打磨光滑。軸彎曲時需要矯直;對于損傷非常嚴重的軸可采用焊補、噴鍍、電鍍后車磨等方法修復。修復后需要重新測試幾何精度和徑向跳動(不超過±0.05mm)。

      (2)軸套的修理:泵在運行中,軸套在與填料接觸部分發生摩擦而產生磨損和徑向跳動。對于不嚴重的磨損可以采用焊補后車削進行修理,對于磨損嚴重的軸套則需更換。

      (3)葉輪的修理:葉輪是泵的易損件之一,葉輪轉動時,由于摩擦腐蝕損傷嚴重,尺寸和形狀發生改變等影響泵的性能時,需要及時修理和更換。對于損傷不太嚴重的葉輪,可用補焊的方法修復。修復時,將葉輪先加熱至600℃,然后補焊,并注意焊后的緩慢冷卻,以免產生新的裂紋。冷卻后再車削到原來的尺寸。若發現鍵松(滾鍵),在允許的情況下可加寬鍵槽或重新開鍵槽(在距原鍵槽90°或180°處),重新配鍵。若葉輪上有嚴重的砂眼或損壞嚴重者需要更換葉輪。對于修復好的葉輪需重新找靜平衡。修理好的葉輪,其端面擺動量不超過0.2mm,葉輪外圈與密封圈處的徑向跳動量也不得超過0.05mm。

      2.平衡裝置的修理

      多級離心泵大都裝有推力平衡裝置,用來抵消由于各葉輪兩面壓力不一致而引起的軸向推力,減少轉子的軸向竄動量。一般在運行中,平衡盤和平衡環(通常由青銅制成)由于經常接觸而發生磨損,若介質中有泥砂等固體雜質,則磨損更加嚴重。若平衡盤和平衡環磨損過多(一般超過2mm)就應進行修理。對于磨損不太嚴重的可先車平磨損的溝槽,研磨后重新裝配。裝配時可在平衡環后面加上相應厚度的墊片,以補足到原來的厚度。墊片可用石棉墊,但墊片厚度必須均勻平整。若是磨損過多則需要更換新件。在裝配時,要求平衡盤和平衡環表面嚴密接觸(軸向間隙0.1~0.25mm),二者工作端面對泵軸中心線的不垂直度不應超過0.03mm。

      另外泵殼上的密封圈磨損嚴重要及時更換。密封裝置損壞及時修補,以防止液體泄漏和影響泵的工作性能。

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